[发明专利]一种新型油气加力器有效
申请号: | 201710120087.X | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN106926834B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 苑伟;吕志国;王利;赵庆龙;李雨 | 申请(专利权)人: | 首钢集团有限公司 |
主分类号: | B60T13/58 | 分类号: | B60T13/58 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型油气加力器,包括:出油端盖、液压缸、固定端盖、接头盖、复位弹簧、轴、导向套、泵体。其中,泵体的一端连接行车制动气管;泵体的另一端连接轴,轴穿设过复位弹簧和接头盖连接;接头盖上连接驻车制动气管;接头盖利用活塞和锁紧套作用固定端盖;固定端盖上连接一条油管,油管的另一端与刹车油杯进行连接;固定端盖通过液压缸和出油端盖连接;出油端盖上连接一条油管,油管的另一端与刹车分泵进行连接。通过使用新型油气加力器,确保车辆在任何情况下均能紧急停车,提高了车辆行驶是的安全性,保证了驾驶人员的人身安全,对于车辆行驶的安全性和驾驶人员的人身安全具有重要意义,具有很高的实用价值和应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 油气 加力 | ||
【主权项】:
1.一种新型油气加力器,其特征在于,包括:出油端盖、液压缸、固定端盖、接头盖、复位弹簧、轴、导向套、泵体;所述泵体的一端连接行车制动气管,用于车辆行驶过程中对车辆进行减速或停车;所述泵体的另一端作用于轴,使所述轴穿设过所述复位弹簧作用于所述接头盖;所述接头盖上连接驻车制动气管,用于车辆驻车制动或紧急制动;所述接头盖利用活塞和锁紧套作用所述固定端盖;所述接头盖和所述活塞外部装配有外壳;所述固定端盖上连接一条油管,所述油管的另一端与刹车油杯进行连接,用于油气加力器的进油和回油;所述固定端盖通过液压缸和所述出油端盖相互作用;所述出油端盖上连接一条油管,所述油管的另一端与刹车分泵进行连接,用于制动时刹车分泵和油气加力器之间的出油和回油;车辆行驶过程中,发动机带动气泵产生气体,经干燥器干燥,到达储气筒内形成气压,车辆需要减速或停车时,驾驶员踩下制动踏板,气体经气管和阀体进入所述新型油气加力器的行车制动气管,气体进入所述新型油气加力器后推动所述轴向前移动,所述轴与所述活塞相连,所述活塞移动使所述刹车油杯内的刹车油经所述液压缸进入所述出油端盖上的刹车油管内,作用于所述刹车分泵,达到车辆减速或停车的目的;而达到减速或停车目的后,所述驾驶员松开制动踏板,刹车油回流至所述刹车油杯内,所述轴和所述活塞在所述复位弹簧的作用下复位,气体经行车制动气管返回气路内,由应急继动阀排出,行车制动过程结束;车辆行驶过程中,所述发动机带动所述气泵产生气体,经所述干燥器干燥,到达所述储气筒内形成气压,气体经气管和阀体进入所述新型油气加力器的驻车制动气管,在车辆行驶时,所述驻车制动气管内始终有气压存在;车辆需要驻车制动或出现紧急情况时,所述驾驶员操作驻车制动手柄,切断所述驻车制动气管内气压供应,所述轴和活塞在所述复位弹簧作用下向前移动,所述活塞移动使所述刹车油杯内的刹车油经所述液压缸进入所述出油端盖上的所述刹车油管内,作用于所述刹车分泵,所述活塞移动到位后,所述外壳内部的滚珠断气后作用于所述锁紧套上,所述锁紧套将所述活塞锁死,保持刹车油油压恒定,使所述刹车分泵长时间处于工作状态,达到驻车制动或紧急停车目的;需要解除驻车制动或紧急停车时,所述驾驶员操作驻车制动手柄,接通驻车制动气管气压,气压作用于所述锁紧套,使所述锁紧套解除锁紧状态,所述复位弹簧在气压的作用下开始移动,所述轴和所述活塞在所述复位弹簧移动的同时进行复位,刹车油回流至所述刹车油杯内,驻车制动或紧急停车解除,车辆可以正常行驶,驻车制动或紧急停车过程结束。
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