[发明专利]一种全铝车厢顶部组件的制作方法

摘要

本发明公开了一种全铝车厢顶部组件的制作方法和装置，其特征在于，包括组装、焊接、涂活化胶、涂结构胶、蒙皮和固化，本发明的制作方法采用模块化设计、制造容易、运输方便、组装便捷，装配效率高，并且采用方形循环轨道和移动小车来制作全铝车厢顶部组件，使用移动小车在全铝车厢的顶部组件的制作过程中，不需要将顶部组件进行移动，而是将每个工序加工完后，将移动小车移动至下个工序进行加工，能够极大提高全铝车厢顶部组件工作效率，减少工人劳动强度。

主权项

1.一种全铝车厢顶部组件的制作方法，其特征在于，包括组装、焊接、涂活化胶、涂结构胶、蒙皮和固化，过程如下：(1)组装：将铝合金型材按照车厢尺寸进行车厢顶部框架拼接，铝合金型材与铝合金型材交叉的地方采用穿插的方式进行构造连接，并把预埋件放入框架内，再把整个拼接好的框架放到移动小车的支撑杆上面，然后测量组装好框架的对角线，确保外框为矩形；(2)焊接：采用MIG焊接方式对车厢顶部框架中铝合金型材与铝合金型材交叉的地方进行焊接，焊接时，先将三角铝合金加强板放入铝合金型材与铝合金型材交叉连接处形成的直角中，然后将三角铝合金加强板与铝合金型材焊接固定，焊接完成后，再测量框架的对角线，确保外框为矩形；(3)涂活化胶：先用酒精将框架顶部擦拭干净，除去框架顶部的油污，使框架顶部干燥、无残留物，然后在框架的顶部涂上活化胶，接着涂粘接底剂；(4)涂结构胶：待粘接底剂干燥后，在粘接底剂贴上双面胶，然后涂上结构胶；(5)蒙皮：把铝板定位粘接到框架上，接合后能够滑动但不允许打开粘接面，避免空气混入导致粘接强度下降，然后用电钻和定位板在铝板的上下侧钻孔，并通过铆钉将铝板与框架固定连接；(6)固化：待铝板与框架固化后，使用密封胶涂在铝板外侧四周连接处，即完成全铝车厢顶部组件的制作；所述的全铝车厢顶部组件的制作方法采用的制作装置，包括移动小车(1)和轨道(2)，所述移动小车(1)安装在轨道(2)上，所述移动小车(1)包括车架(3)、转轮支撑杆(4)和万向转轮(5)，所述转轮支撑杆(4)设置于车架(3)底部的四个端脚，所述万向转轮(5)设置在转轮支撑杆(4)的底部，所述车架(3)顶部的四个边缘上设有支撑杆(6)，车架(3)上还设有限位杆(7)，所述车架(3)的2个对称端脚处设有连接杆(8)，所述万向转轮(5)包括转轮底板(10)、滚针轴承(11)和万向球(12)，所述转轮底板(10)与转轮支撑杆(4)的底端连接，所述滚针轴承(11)与转轮底板(10)连接，所述万向球(12)与滚针轴承(11)活动连接。