[发明专利]防爆减速启动机在审
申请号: | 201710124219.6 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN106803701A | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陆海峰;孙力军 | 申请(专利权)人: | 浙江佳力防爆专用车辆技术有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K3/50;H02K5/136;H02K5/14;H02K5/22;F02N11/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206 | 代理人: | 胡龙祥 |
地址: | 311241 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种防爆减速启动机,属于防爆车辆部件,现有防爆减速启动机不能满足防爆环境与防护等级,大多抗震性差,功耗高,笨重,本发明的防爆减速启动机主要包括壳体、启动马达转子、启动马达定子、深沟球轴承、吸引线圈、电磁开关、阻燃电缆等结构件组成,所述的减速启动机装配在壳体内,阻燃电缆通过后壳体上设有的防爆金属电缆引入装置引入壳体内部与吸引线圈、接线桩和碳刷支架相连接。本发明的防爆减速启动机能起到良好的防爆效果与增高防护等级,良好的抗震性,功耗低,轻便,结构简单,便于实施,且适用于大多数防爆车辆。 | ||
搜索关键词: | 防爆 减速 启动 | ||
【主权项】:
防爆减速启动机,包括线圈壳体(1)、后壳体(2)、前壳体(3),所述的后壳体(2)装配在所述线圈壳体(1)的后侧,所述的线圈壳体(1)与后壳体(2)之间形成后封闭腔,所述的前壳体(3)装配在所述线圈壳体(1)的前侧,所述的线圈壳体(1)与前壳体(3)之间形成前封闭腔,其特征是:所述的线圈壳体(1)具有位于所述后封闭腔内的筒部,所述的筒部内装配吸引线圈(4)、电磁开关(5)、接线桩(16),所述的吸引线圈(4)套在所述电磁开关(5)的外侧,所述筒部的后端由线圈后盖(19)封闭,所述筒部的侧壁上设有绝缘隔套(15),所述的接线桩(16)经所述的绝缘隔套(15)穿至所述筒部的外部并由螺母(13)拧紧固定,所述螺母(13)与绝缘隔套(15)之间有绝缘垫A(14);所述的后封闭腔内装配有启动马达定子(6)、启动马达转子(10),所述启动马达定子(6)套在所述的启动马达转子(10)上并与所述的筒部并列,所述启动马达转子(10)连接齿轮减速机构,所述的齿轮加速机构位于所述的前封闭腔内。
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