[发明专利]现代有轨电车接触网小张力放线施工工法在审
| 申请号： | 201710124550.8 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN106882083A | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 苏春生 | 申请（专利权）人： | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/28 | 分类号： | B60M1/28;H02G1/02 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙)51228 | 代理人： | 张鸣洁 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了现代有轨电车接触网小张力放线施工工法，包括以下步骤（1）首先，按照设计图纸进行施工准备；（2）然后在锚段起始端设置张力补偿装置A；（3）使用接触网架线车组在起锚支柱处起锚，并将接触线与张力补偿装置A连接；（4）起锚时根据起始张力计算值预设控制张力进行放线；（5）然后在放线时使接触网架线车组缓慢移动并匀速增加控制张力；（6）接触网架线车组行至落锚支柱下锚；（7）在落锚支柱上设置张力补偿装置B；（8）将接触网线落锚端与张力补偿装置B连接并进行张力设定；（9）架线质量检测并完成施工。本发明保证了有轨电车接触线架设质量及施工工期，而且既适合有轨电车特殊线路又满足接触线架设张力的放线。 | ||
| 搜索关键词： | 现代 有轨电车 接触 张力 放线 施工 | ||
【主权项】：
现代有轨电车接触网小张力放线施工工法，其特征在于：包括以下步骤：（1）首先，按照设计图纸进行施工准备；（2）然后在锚段起始端设置张力补偿装置A；（3）使用接触网架线车组在起锚支柱处起锚，并将接触线与张力补偿装置A连接；（4）起锚时根据起始张力计算值预设控制张力进行放线；（5）然后在放线时使接触网架线车组缓慢移动并匀速增加控制张力；（6）接触网架线车组行至落锚支柱下锚；（7）在落锚支柱上设置张力补偿装置B；（8）将接触网线落锚端与张力补偿装置B连接并进行张力设定；（9）架线质量检测并完成施工。
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