[发明专利]煤矿井底车场及轨道大巷的加固方法

摘要

本发明为一种煤矿井底车场及轨道大巷的加固方法，解决了井底车场及轨道大巷稳定性差的问题。本发明方法是首先对巷道进行注浆加固，然后采用锚杆锚索补强支护；注浆加固采用特殊的注浆孔布置及注浆材料，锚杆锚索补强支护是根据井底车场及轨道大巷的特点进一步优化了支护参数。本发明采用“注浆+锚杆、锚索”联合加固方式，对巷道深部围岩通过特殊的注浆材料进行注浆，充填围岩间的裂隙、离层，提高围岩整体强度；注浆加固之后，对巷道围岩是否打设锚杆锚索加固，在锚杆、锚索作用下，使巷道围岩形成承载结构，充分发挥围岩自身承载能力，保证巷道稳定。

主权项

一种煤矿井底车场及轨道大巷的加固方法，其特征在于：首先对巷道进行注浆加固，然后采用锚杆锚索补强支护；1）所述的注浆加固首先打设注浆孔，注浆孔的排距为2m，每排布置5个注浆孔，两侧的直墙帮各布置一个水平的注浆孔，半圆拱顶中间布置一个竖直的注浆孔，半圆拱顶与直墙帮交接处各布置一个仰角为45°的注浆孔，注浆孔的深度不小于3000mm；然后预埋注浆管，注浆管采用Ø20mm钢管制作，注浆管长2.5m，内径15mm，壁厚2.5mm，外端加工30mm螺纹，距注浆管外端1.35m、1.6m、1.85m、2.1m、2.35m位置处分别打直径6mm的出浆孔，采用聚氨酯与棉纱进行封孔，封孔长度为1.0m；最后将注浆材料通过注浆孔进行注浆；2）所述的锚杆锚索补强支护锚杆直径22mm，长度2400mm，半圆拱顶锚杆间排距为800×800mm，直墙帮锚杆间排距为750×800mm；树脂药卷加长锚固，锚固剂采用K2350、Z2350各一支，锚固长度1.2m；每根锚杆配合一块规格为150×150×10mm的锚杆托盘以及配合施工一个半球形调心垫圈；在半圆拱顶打锚索，每排打3根锚索，锚索直径φ22mm，长8300mm，间排距2250×800mm；每根锚索采用三支树脂药卷：一支K2350，二支Z2350，锚固长度1.9m；每根锚索配合一块规格为300×300×12mm的高强锚索托盘，并配套高强度可调心球垫及一套锁具。