[发明专利]电动车辆的控制装置及控制方法

摘要

本发明的电动车辆的控制装置包括电动机用逆变器和发电机用逆变器，转换来自蓄电池的功率来驱动电动机，并转换来自发电机的功率且存储于蓄电池，用冷却水冷却动力驱动单元的各逆变器，并且根据来自安装于电动车辆的传感器组的检测值来切换EV行驶模式和发电行驶模式来控制电动车辆，该传感器组包括检测出各逆变器的开关元件的温度的开关元件温度传感器和用于冷却水的冷却水温度传感器，根据来自冷却水温度传感器的检测值来检测冷却水温度传感器的故障，在EV行驶模式时，在检测出冷却水温度传感器的故障时，将由发电机用逆变器的开关元件的开关元件温度传感器所检测出的检测值设为冷却水的温度的检测值。

主权项

1.一种电动车辆的控制装置，其特征在于，具有：动力驱动单元，该动力驱动单元包括电动机用逆变器和发电机用逆变器，并对来自蓄电池的功率进行转换来驱动电动机，并且对来自发电机的功率进行转换且存储于所述蓄电池；逆变器冷却装置，该逆变器冷却装置用冷却水对各个所述逆变器进行冷却；传感器组，该传感器组安装于电动车，且包括检测各个所述逆变器的开关元件的温度的开关元件温度传感器、检测所述冷却水的温度的冷却水温度传感器；以及控制部，该控制部对所述电动车辆进行控制，所述控制部具有电动车辆控制部，该电动车辆控制部根据来自所述传感器组的检测值，切换EV行驶模式和发电行驶模式，从而对所述电动车辆进行控制，所述电动车辆控制部具有：冷却水温度传感器故障检测部，该冷却水温度传感器故障检测部根据来自所述冷却水温度传感器的检测值，检测所述冷却水温度传感器的故障；以及冷却水温度传感器故障时检测值替换部，该冷却水温度传感器故障时检测值替换部在所述EV行驶模式时，在检测出所述冷却水温度传感器的故障的情况下，将由所述发电机用逆变器的开关元件的所述开关元件温度传感器所检测出的检测值设为所述冷却水的温度的检测值，所述控制部具有存储部，所述电动车辆控制部包括电动机最大输出转矩抑制部，所述冷却水温度传感器故障检测部以时序的方式将所述冷却水温度传感器的检测值存储于所述存储部，所述电动车辆控制部在所述发电行驶模式时，在检测出所述冷却水温度传感器的故障的情况下，停止所述发电机的驱动，所述电动机最大输出转矩抑制部根据来自所述冷却水温度传感器的检测值来抑制电动机的最大输出转矩，在检测出所述故障之前的所述冷却水温度的检测值、与由所述发电机用逆变器的开关元件的所述开关元件温度传感器所检测出的检测值之差大于设定值的情况下，抑制所述电动机的最大输出转矩，在检测出所述故障之前的所述冷却水温度的检测值、与由所述发电机用逆变器的所述开关元件的开关元件温度传感器所检测出的检测值之差在所述设定值以内的情况下，所述冷却水温度传感器故障时检测值替换部将由所述发电机用逆变器的开关元件的所述开关元件温度传感器所检测出的检测值设为所述冷却水的温度的检测值。