[发明专利]一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构及布置方法有效
| 申请号： | 201710135019.0 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN106892053B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 沈小兴;张新伟;马亚成;赵文斌;吴小康;许斐 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B3/64 | 分类号： | B63B3/64 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构及布置方法，属于船舶立柱布置结构技术领域。一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构，其特征在于：船舶双层底的内底上位于支柱的左右两侧分别开设方孔，所述方孔内设置矩形金属盒体，所述矩形盒体的侧面与船舶双层底之间的水密肋板以及立柱的侧面焊接固定。本发明船舶支柱与双层底之间实现了柔性连接，盒体产生轻微变形时避免了局部应力过大的现象；大大提升了支柱与双层底连接部位的抗疲劳强度，提升了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 双层 底开孔抗 疲劳 布置 结构 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构，其特征在于：船舶双层底的内底上位于立柱的左右两侧分别开设方孔，所述方孔内设置矩形金属盒体，所述矩形盒体的侧面与船舶双层底之间的水密肋板以及立柱的侧面焊接固定。
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