[发明专利]基于降阶电化学模型的电池荷电状态估计有效
申请号: | 201710135787.6 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN107179508B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 李泰京 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G01R31/378 | 分类号: | G01R31/378;G01R31/3842 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及基于降阶电化学模型的电池荷电状态估计。一种车辆可包括具有正电极和负电极的电池。所述车辆还可包括控制器,所述控制器被配置为:根据荷电状态对电池充电和放电,所述荷电状态是基于电极中的一个的有效表面锂离子浓度以及从电极中的所述一个的中心到表面锂离子浓度分布曲线得到的电极中的另一个的有效表面锂离子浓度。电极中的所述另一个的有效表面锂离子浓度可经由将电极中的所述一个的中心到表面锂离子浓度分布曲线映射到电极中的所述另一个的有效表面锂离子浓度的关系被得到。 | ||
搜索关键词: | 基于 电化学 模型 电池 状态 估计 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:电池,包括正电极和负电极;控制器,被配置为:根据荷电状态对电池充电和放电,所述荷电状态是基于所述正电极和负电极中的一个的有效表面锂离子浓度以及所述正电极和负电极中的另一个的有效表面锂离子浓度的,其中,所述正电极和负电极中的所述另一个的有效表面锂离子浓度从所述正电极和负电极中的所述一个的中心到表面锂离子浓度分布曲线被得到。
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