[发明专利]一种电动汽车整车控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车整车控制方法，先检测作用在坐垫左右两侧的压力，并根据两侧的压力和以及车辆行驶的状况，计算驾驶员端正坐姿时作用在坐垫左右两侧的理论压力值，将检测的压力与计算得到的理论压力值进行比较，得到二者差值与理论压力值的比例值，判断该比例值是否大于设定值，当大于设定值时，判断为驾驶员处于坐姿歪斜状态，整车控制器控制警报器对发出警报信号对驾驶员进行提醒。本发明具有能够提前判断驾驶员是否出于不良驾驶行为状态或因身体原因对车辆失去控制，及时对驾驶员进行提醒，或对车辆行驶状态进行主动干预，提高车辆行驶的安全性，降低交通事故发生的概率等优点。

主权项

1.一种电动汽车整车控制方法，其特征在于，包括如下步骤：a、获取如下结构的电动汽车整车控制系统，包括电动汽车的整车控制器，左右对称地设置在驾驶座椅的坐垫处的两个第一压力传感器，以及用于发出警报信号的警报器；两个所述第一压力传感器以及警报器均连接至所述整车控制器；所述整车控制器包括用于计算正常驾驶时作用在两个所述第一压力传感器上的理论压力值的理论压力计算模块，以及用于将两个所述第一压力传感器检测到的实时压力分别与对应的理论压力值进行比较的比较判断模块；b、具体控制时，两个所述第一压力传感器将检测到的压力F1a和F1b送入整车控制器中，并通过理论压力计算模块根据坐垫两侧的压力和(F1a+F1b)，以及车辆行驶的状况，计算驾驶员端正坐姿时作用在坐垫左右两侧的理论压力值F2a和F2b；将两个所述第一压力传感器实时检测的压力与计算得到的理论压力值送入比较判断模块中，分别计算实时检测的压力与对应的理论压力值的差值的绝对值占理论压力值的比例，即：将上述两个比例值分别与预设的值进行比较，当其中一个大于预设值时，则判断为驾驶员处于坐姿歪斜状态，整车控制器控制警报器发出警报信号对驾驶员进行提醒。