[发明专利]一种飞机的降落装置及方式在审

专利信息
申请号: 201710139356.7 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN106904284A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 王志成;李玉龙;罗哲远;谭俭辉 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64D5/00 分类号: B64D5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种飞机的降落装置及方式,属于航空技术领域,尤其涉及飞机的降落装置及方式;包括子体和母体,所述子体包括固定翼飞机、连接结构和三个相同的传感应答装置;所述母体包括多旋翼飞行器、连接槽和三个相同的对准检测装置;当子体需要降落时,母体升空飞到子体的后上方并同向飞行,同时三个对准检测装置精确定位子体;母体稍微向前加速飞行,连接槽和连接结构嵌合;同时子体推动装置熄火,母体吊着子体返回;顺利完成固定翼飞机的降落。发明能利用多旋翼飞行器优点,利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合,为固定翼飞机的降落提供新方案,减少了固定翼飞机所需跑道的建设,有利于固定翼飞机的普及。
搜索关键词: 一种 飞机 降落 装置 方式
【主权项】:
一种飞机的降落装置,其特征在于:包括子体(1)和母体(2),所述子体(1)包括固定翼飞机(11)、连接结构(12)和传感应答装置;所述连接结构(12)位于固定翼飞机(11)机身背部上方,连接结构(12)包括支撑柱(121)和碟盘体(122);传感应答装置的作用是反射对准检测装置的信号;母体(2)包括多旋翼飞行器、连接槽(22)和对准检测装置;四旋翼飞行器(21)包括动力系统、控制系统、轴支架和中间平台;连接槽(22)位于四旋翼飞行器(21)中间平台下方;连接槽(22)包括支撑槽(221)和碟面槽(222);对准检测装置的作用是发出信号,检测子体(1)的飞行方向、速度、高度和距离,反馈母体(2)调整到相应的方向、高度和速度,同时精确对准子体(1)的传感应答装置;碟面槽(22)与多旋翼飞行器中间平台之间有一定的倾斜角。
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