[发明专利]一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁在审
| 申请号： | 201710139840.X | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN106696654A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 王登峰;赵前 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;B60R19/42 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人： | 朱红玲 |
| 地址： | 130012 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，涉及车辆工程技术领域，解决现有车门防撞梁布置方式受限且模具成本高以及重量较大等问题，本发明包括防撞梁，与防撞梁前端连接的前固定支架及与防撞梁后端连接的后固定支架。防撞梁横截面呈梯形，且防撞梁的开口侧与汽车车门内板相对，整个防撞梁采用碳纤维复合材料变厚度、变角度铺层设计，前后固定支架采用铝合金挤压或钢板冲压制成，使其用材与车门内板相同。采用前后固定支架连接防撞梁和车门内板，避免了直接在碳纤维复合材料防撞梁上钻孔，破坏其接头强度，同时有效避免固定支架和车门内板螺栓连接时因材料不同产生电化学腐蚀与热膨胀差异；本发明结构简单，成型制造容易，模具成本低，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 碳纤维 增强 复合材料 车门 防撞梁 | ||
【主权项】：
一种碳纤维增强复合材料车门防撞梁，包括防撞梁(2)，与防撞梁(2)前端连接的前固定支架(1)以及与防撞梁(2)后端连接的后固定支架(3)，其特征是；所述防撞梁(2)的截面呈梯形，且防撞梁(2)的开口朝向汽车车门内板，所述前固定支架(1)与后固定支架(3)均采用铝合金挤压或钢板冲压制成，所述前固定支架(1)和后固定支架(3)的横截面形状均为梯形。
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