[发明专利]一种高速列车外部气动噪声采集试验台

摘要

本发明涉及高速列车噪声控制领域，具体为是一种高速列车外部气动噪声采集试验台，其结构包括：N段(少于10段)2m长的试验台支架，试验台支架四周有凹槽，用槽条连接件可将其相连，还可作为滑道；一个移动平台车，试验台支架铰接于其上，钢丝绳连接在试验台支架上部，拉动钢丝绳可将试验台支架由水平位置竖立起来；三层安装传声器与测量采集装置的框架平台，通过定滑轮以试验台支架凹槽为滑道的提升装置，将传声器等装置提升至与高速列车同一水平位置进行测量采集气动噪声。本发明在满足各种噪声测试使用标准的情况下，造价低廉，体积小，便于拆装运输，增加或减少试验台支架数量，可以升高或降低试验台高度，使用灵活。

主权项

1.一种高速列车外部气动噪声采集试验台，其特征在于，包括：移动平台车、试验台支架、钢丝绳、传声器、高速摄像机及测距仪及测速仪、框架平台、滑绳、定滑轮装置、步进电机，具体结构如下：移动平台车上铰接试验台支架，钢丝绳分别从不同方向与试验台支架连接，使试验台支架保持竖直，移动平台车上设置步进电机，试验台支架的顶部设置定滑轮装置，滑绳穿设于定滑轮装置，试验台支架的侧面与框架平台滑动配合，滑绳的一端连接框架平台，滑绳的另一端连接步进电机；框架平台为三层，第一层设置传声器一，第二层设置高速摄像机及测距仪及测速仪和传声器三，第三层设置传声器二；每段试验台支架四面开有凹槽，槽条连接件插于两段试验台支架之间，四个螺纹孔平均分配在两段试验台支架上，并用紧固螺钉紧固；每两段试验台支架之间用三个槽条连接件连接相同的三面，剩下的一面凹槽当作提升三层框架平台的滑道，并依据高架桥高度连接试验台支架。