[发明专利]一种汽车尾气余热发电装置在审
申请号: | 201710146596.X | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106870078A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 郑攀锋 | 申请(专利权)人: | 郑攀锋 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N3/021;F01N13/08 |
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地址: | 312464 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车尾气余热发电装置,包括排气管、外壳和热电元件,所述排气管的左侧设有进气口,且所述排气管的内部设有主通道,所述主通道的四周设有横支管,所述横支管的末端设有竖支管。本发明汽车尾气余热发电装置通过进风口、分道和排气管的设置,巧妙地利用汽车开动时产生的风能,使尾气能够更快的排出,也能帮助热量的散发,解决了发热器散热不及时的问题,通过主通道、横支管、竖支管和排气管的设置,能够层层吸热,最大限度的吸收尾气中的余热,大大的增加了能源的利用率,也提高了发电的效率,通过过滤器的设置,解决了空气污染的问题,特别是在后盖打开时,尾气直接排出来,更加有必要进行过滤。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 余热 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气余热发电装置,包括排气管(2)、外壳(6)和热电元件(8),其特征在于:所述排气管(2)的左侧设有进气口(1),且所述排气管(2)的内部设有主通道(3),所述主通道(3)的四周设有横支管(9),所述横支管(9)的末端设有竖支管(10),所述竖支管(10)上设有排气管(11),且所述排气管(11)固定在热电元件(8)上,所述热电元件(8)的内侧设有导热绝缘片(12),且所述竖支管(10)固定在导热绝缘片(12)的内部,且所述排气管(2)的尾部设有温控阀(13),所述温控阀(13)的后面设有后盖(14),所述后盖(14)的后面设有过滤器(16),且所述外壳(6)的内侧设有风道(7),所述风道(7)的左侧设有进风口(4),且所述风道(7)的右侧设有排气口(15),且所述风道(7)的内侧设有导风板(5)。
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