[发明专利]组合动力循环发动机的模态预冷循环系统及其工作方式有效
| 申请号： | 201710146850.6 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN106894918B | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 何国强;景婷婷;秦飞;李文强;魏祥庚;张铎 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K7/18 | 分类号： | F02K7/18;F02K9/44;F02C7/141 |
| 代理公司： | 陕西增瑞律师事务所61219 | 代理人： | 刘艳霞 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了适用于组合动力循环发动机的模态预冷循环系统及其工作方式，包括低温煤油储箱、换热器、常温煤油储箱和液氧储箱；所述常温煤油储箱和液氧储箱的出口均各自与换热器的对应进口管路连接，部分常温煤油和液氧在换热器内进行热交换，热交换后得到的低温煤油储存至低温煤油储箱，热交换后的液氧用于与引射火箭燃烧室管路连接。该适用于组合动力循环发动机的模态预冷循环系统效果好，且结合发动机整个飞行过程热防护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 组合 动力 循环 发动机 预冷 循环系统 | ||
【主权项】：
一种适用于组合动力循环发动机的模态预冷循环系统，其特征在于，包括低温煤油储箱(1)、换热器(2)、常温煤油储箱(3)和液氧储箱(4)；常温煤油储箱(3)和液氧储箱(4)的出口均各自与换热器(2)的对应进口管路连接，并在换热器(2)内进行热交换，热交换后得到的低温煤油储存至低温煤油储箱(1)，热交换后的液氧用于与引射火箭燃烧室(6)管路连接；常温煤油储箱(3)还用于与a系统和b系统管路连接；低温煤油储箱(1)还用于与a系统和b系统管路连接；在引射模态(A)时，常温煤油储箱(3)中的煤油经a系统热交换后进入冲压发动机燃烧室(5)燃烧，常温煤油储箱(3)中的煤油经b系统热交换后进入引射火箭燃烧室(6)，与热交换后的液氧掺混燃烧；在亚燃模态(B)时，低温煤油储箱(1)中的煤油经a系统热交换后进入冲压发动机燃烧室(5)燃烧；同时，低温煤油储箱(1)中的煤油经b系统热交换后进入引射火箭燃烧室(6)，与热交换后的液氧掺混燃烧；在超燃模态(C)时，低温煤油储箱(1)中的煤油经a系统热交换后进入冲压发动机燃烧室(5)燃烧；所述a系统和b系统分别为冲压发动机燃烧室再生冷却系统和引射火箭燃烧室再生冷却系统。
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