[发明专利]减震器以及铁路车辆用减震装置在审
| 申请号： | 201710148552.0 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN107226102A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 石井大辅 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人： | 付生辉 |
| 地址： | 日本东京都港区浜松*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明所提供的减震器以及铁路车辆用减震装置，能够通过将阻尼力设为可变从而抑制车身的振动，并且能够抑制车身的振动增加，而且减少每台转向架的电驱动阀的数量，从而降低成本。该铁路车辆用减震装置(S)具有安装于铁路车辆(V)的车身(B)与转向架(W)之间的第一减震器(DL)和第二减震器(DR)，该第一减震器(DL)和第二减震器(DR)均仅在伸长或收缩时的一种情况时发挥阻尼力，并且上述阻尼力能够改变，第一减震器(DL)在上述车身(B)相对于转向架(W)朝向左方移动时发挥阻尼力，第二减震器(DR)在车身(B)相对于转向架(W)朝向右方移动时发挥阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 以及 铁路车辆 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆用减震装置，其特征在于，具备安装于铁路车辆的车身与转向架之间的第一减震器和第二减震器；所述第一减震器和所述第二减震器均仅在伸长或收缩的一种情况时发挥阻尼力，并且所述阻尼力为可变，所述第一减震器在所述车身相对于所述转向架朝向左方移动时发挥阻尼力，所述第二减震器在所述车身相对于所述转向架朝向右方移动时发挥阻尼力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于KYB株式会社，未经KYB株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710148552.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种悬挂式独轨车
- 下一篇：一种电动平车转向装置
- 同类专利
- 专利分类
