[发明专利]柴油机双空调压缩机的前端轮系结构有效

专利信息
申请号: 201710148834.0 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN106762124B 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 李树军;侯长江;姚军;马森;田小渊;磨小重;唐历;蔡文华;陈小峰 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06;F04B39/00;F16H7/08
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 呼先军;朱飞叶
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种柴油机双空调压缩机的前端轮系结构,包括曲轴减振器皮带轮、风扇轴皮带轮、水泵皮带轮、冷藏箱空调压缩机的驱动轮、惰轮、驾驶室空调压缩机的驱动轮、发电机的驱动轮以及自动张紧轮,其中冷藏箱空调压缩机通过第一空调机支架固定在发动机右侧上方位置,冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于水泵皮带轮的上方,驾驶室空调压缩机通过第二空调机支架固定在发动机左侧上方位置,驾驶室空调压缩机的驱动轮与冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于惰轮的两侧,发电机固定安装在第二空调机支架上并处于驾驶室空调压缩机的下方,自动张紧轮设置在发电机的驱动轮与曲轴减振器皮带轮之间。该结构可减小发动机舱的占用率,提高整车舒适性。
搜索关键词: 柴油机 空调 压缩机 前端 结构
【主权项】:
1.一种柴油机双空调压缩机的前端轮系结构,其特征在于,包括:曲轴减振器皮带轮,其布置在发动机前端下侧的中间位置;风扇轴皮带轮,其布置在所述曲轴减振器皮带轮的上方位置;水泵皮带轮,其布置在所述风扇轴皮带轮的右侧位置;冷藏箱空调压缩机的驱动轮,所述冷藏箱空调压缩机通过第一空调机支架固定在发动机右侧上方位置,所述冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于所述水泵皮带轮的上方;惰轮,其设置在所述风扇轴皮带轮的上方;驾驶室空调压缩机的驱动轮,所述驾驶室空调压缩机通过第二空调机支架固定在发动机左侧上方位置,所述驾驶室空调压缩机的驱动轮与所述冷藏箱空调压缩机的驱动轮处于所述惰轮的两侧;发电机的驱动轮,所述发电机固定安装在所述第二空调机支架上并处于所述驾驶室空调压缩机的下方,所述发电机的驱动轮处于所述驾驶室空调压缩机的驱动轮的下方;以及自动张紧轮,其设置在所述发电机的驱动轮与所述曲轴减振器皮带轮之间;所述惰轮包括多楔带平面惰轮和多楔带槽面惰轮,所述多楔带平面惰轮靠近所述冷藏箱空调压缩机的驱动轮,所述多楔带槽面惰轮靠近所述驾驶室空调压缩机的驱动轮。
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