[发明专利]塞轮外燃机

摘要

为解决活塞四冲程内燃机存在的缺点，体积大，自身消耗动力，转数低，浪费动力的问题，为我国发动机尽快的实现升级换代，超过世界先进国家。发明研制了新型塞轮外燃机(活塞和动力轮组合)，这是在现有活塞发动机基础上加以改进，把活塞式内燃机改成了外燃机，把活塞和动力轮组合到了一起，变成了外燃机。

主权项

1.一种活塞式和动力轮的组合主体，其特征在于：活塞设置在气缸内，气缸内壁顶部设置有压气孔，气缸外壁上设置有缸壁外燃烧室，压气孔连通气缸内部和缸壁外燃烧室，缸壁外燃烧室上设置有动力轮，动力轮与缸壁外燃烧室相邻一侧上设置有反作用燃烧室，缸壁外燃烧室包括第一燃烧室、第二燃烧室和第三燃烧室，第一燃烧室、第二燃烧室和第三燃烧室分别与反作用燃烧室相通；活塞只起到进气和压缩的作用，气缸是单项进气阀，把混合气压缩到气缸外壁上的第一燃烧室和动力轮上的反作用燃烧室，混合气被点然后产生第一次爆发膨胀动力，推动动力轮旋转到第二燃烧室，这时向内喷射适量的燃料，来增加膨胀动力，这是产生的第二次动力，推动动力轮旋转到第三燃烧室，这时高压喷嘴向高温的燃烧室内喷射水雾，水遇到热马上蒸发膨胀，产生第三次加强动力后自动将气体从排气孔排出，本外燃机具有一个活塞，曲轴和动力轮同时转一周能产生三次油水混合动力，曲轴和动力轮同时转两周产生六次动力，比原活塞式四冲程内燃机多五次动力，动力输出方式是动力轮产生的动力通过齿轮传输给曲轴齿轮，使曲轴旋转带动活塞进气和压缩。