[发明专利]电池系统的安全防护系统及电池系统有效
申请号: | 201710150392.3 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106864291B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 王永;周华;林志宏 | 申请(专利权)人: | 上海国轩新能源有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L3/00 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种电池系统的安全防护系统及电池系统,该安全防护系统包括气体监控装置;气体监控装置用于连接至电池管理系统,并在检测到电池系统中电池组发出的特征气体的浓度大于第一预设阈值时,向电池管理系统发出预警信号;其中,电池管理系统连接至整车控制器和电池系统中的高压箱,高压箱与电池组连接形成受控回路;电池管理系统用于在接收到预警信号时,将预警信号发送至整车控制器;整车控制器用于在接收到预警信号时通过电池管理系统向高压箱发出用于切断高压箱的内部电路的指令,以使受控回路断开。本发明以对电池失效风险的实时管控,当存在失效风险时可以自主通断,实现了对电池组的被动安全防护,保障了电池组的安全运行。 | ||
搜索关键词: | 电池 系统 安全 防护 | ||
【主权项】:
1.一种电池系统的安全防护系统,其特征在于,包括气体监控装置;/n所述气体监控装置用于连接至电池管理系统,并在检测到所述电池系统中电池组发出的特征气体的浓度大于第一预设阈值时,向所述电池管理系统发出预警信号;/n其中,所述电池管理系统连接至整车控制器和电池系统中的高压箱,所述高压箱与所述电池组连接形成受控回路;所述电池管理系统用于在接收到所述预警信号时,将所述预警信号发送至所述整车控制器;所述整车控制器用于在接收到所述预警信号时通过所述电池管理系统向所述高压箱发出用于切断所述高压箱的内部电路的指令,以使所述受控回路断开;/n所述特征气体为一氧化碳或挥发性有机化合物;/n还包括:电源、控制开关和继电器,其中:/n所述气体监控装置还连接至所述控制开关,并用于在检测到所述电池系统中电池组发出的特征气体的浓度大于第一预设阈值时,控制所述控制开关断开,否则控制所述控制开关闭合;所述继电器的控制端、所述电源以及所述控制开关连接形成控制回路;所述继电器的受控端适于与所述电池组和所述高压箱连接形成受控回路;所述控制开关为常闭开关;/n还包括设置在所述控制回路中的手动开关。/n
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