[发明专利]车辆和车辆用的控制方法

摘要

本发明提供车辆和车辆用的控制方法。车辆的特征在于，在所述缸内喷射模式时将第一值设定为失火判定用阈值(S130)，在所述进气口喷射模式时将比所述第一值小的第二值设定为所述失火判定用阈值(S140)，在发动机(22)的旋转变动比所述失火判定用阈值大时判定为在所述发动机(22)中发生了失火。并且，在从缸内喷射模式切换为进气口喷射模式时，在从该切换起经过了规定期间时(S120)，在从自所述缸内喷射模式切换为所述进气口喷射模式之后起经过了规定期间时，将所述失火判定用阈值从所述第一值切换为所述第二值(S140)。

主权项

一种车辆，其特征在于，具备：发动机，具备向缸内喷射燃料的缸内喷射阀和向进气口喷射所述燃料的进气口喷射阀；和电子控制装置，所述电子控制装置，i)在缸内喷射模式与进气口喷射模式之间切换而控制所述发动机，所述缸内喷射模式是仅从所述缸内喷射阀向所述缸内喷射所述燃料的模式，所述进气口喷射模式是仅从所述进气口喷射阀向所述进气口内喷射所述燃料的模式，ii)在处于所述缸内喷射模式时将第一值设定为失火判定用阈值，iii)在处于所述进气口喷射模式时将比所述第一值小的第二值设定为所述失火判定用阈值，iv)在所述发动机的旋转变动比所述失火判定用阈值大时判定为在所述发动机中发生了失火，v)在从所述缸内喷射模式切换为所述进气口喷射模式之后起经过了规定期间时，将所述失火判定用阈值从所述第一值切换为所述第二值。