[发明专利]一种限制轨道车辆车顶弯梁侧弯的拉弯胎装置有效
| 申请号： | 201710151004.3 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108568467B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 朱丽娟;王敏;吕义;谷诤巍;何玲玲 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B21D11/10 | 分类号： | B21D11/10;B21D11/22;B21D47/01 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 130012 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种拉弯胎装置，用于限制轨道车辆车顶弯梁侧弯，所述拉弯胎装置包括拉弯胎主体、挡板、连接于所述拉弯胎主体上的固定板、可伸缩地安装在固定板中的活塞杆，所述挡板与活塞杆连接，固定板中连接着电力使活塞杆运行，型材放置在拉弯胎主体上，通过活塞杆调整挡板与型材的间隙。与现有技术相比，本发明中提供的可以限制轨道车辆车顶弯梁侧弯的拉弯胎装置，有效控制了轨道车辆车顶弯梁类构件拉弯成形中出现的侧面弯曲和截面扭曲缺陷，消除了用传统的拉弯胎具无法解决的缺陷问题，大幅提高了此类构件的成形精度，缩短了生产周期，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 限制 轨道 车辆 车顶 弯梁侧弯 拉弯胎 装置 | ||
【主权项】：
1.一种拉弯胎装置，用于限制轨道车辆车顶弯梁侧弯，其特征在于，所述拉弯胎装置包括：拉弯胎主体；挡板；固定板，连接于所述拉弯胎主体上；活塞杆，可伸缩地安装在固定板中；所述挡板与活塞杆连接，固定板中连接着电力使活塞杆运行，型材放置在拉弯胎主体上，通过活塞杆调整挡板与型材的间隙。
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