[发明专利]基于信道预测的车联网数据传输调度方法在审
申请号: | 201710153228.8 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN106972898A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 程翔;曾繁辉;张荣庆 | 申请(专利权)人: | 北京大学 |
主分类号: | H04B17/382 | 分类号: | H04B17/382;H04B17/373;H04B17/391;H04W40/22;H04W72/08;H04W72/12;H04L29/08 |
代理公司: | 北京万象新悦知识产权代理事务所(普通合伙)11360 | 代理人: | 黄凤茹 |
地址: | 100871*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公布了一种基于信道预测的车联网数据传输调度方法,根据收集到的车辆状态信息,使用信道预测算法预测车辆与路边中心单元以及车辆间的大尺度信道信息,计算潜在通信链路的信噪比和通信效益,并使用贪心算法选择中继车辆节点集合进行数据分发的调度。本发明通过对大尺度衰落的信道进行预测,选择最有效的车辆节点作为中继节点进行数据转发,实现最大的通信效益;本发明可在拥有车辆和路边中心单元的中心式数据分发的场景下,通过合理分配时间资源,提升系统吞吐率,降低数据的分发时延。 | ||
搜索关键词: | 基于 信道 预测 联网 数据传输 调度 方法 | ||
【主权项】:
一种基于信道预测的车联网数据传输调度方法,通过预测大尺度信道衰落,以较低的通信代价获得较为准确的信道信息,选择最有效的车辆节点作为中继节点进行数据转发,从而实现最大的通信效益,降低数据传输时延,提高系统吞吐率性能;包括如下步骤:S1)中心控制节点周期性地收集存储区域内车辆当前的位置、速度信息;S2)采用信道预测算法,根据收集存储的车辆信息和车联网大尺度信道衰落模型,预测出车辆通信链路在一段时间内的大尺度信道状态信息;S3)基于预测得到的大尺度信道状态信息,计算得到衡量链路或网络传输性能的指标;S4)根据计算得到的链路或网络性能指标,对一段时间内的车辆通信需求进行传输调度。
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