[发明专利]车辆用复合表皮材料有效
| 申请号： | 201710153376.X | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN107187118B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 金子幸人;上村知行;山里杉明 | 申请（专利权）人： | 世联株式会社;本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B32B3/24 | 分类号： | B32B3/24;B32B7/12;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/36;B32B27/40;B32B33/00;B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明提供车辆用复合表皮材料，其不会损害足以消除潮闷、黏腻的透气度，满足作为车辆内饰材料用途足够的强度、特别是撕裂强度和拉伸强度。车辆用复合表皮材料(1)包括纤维质基材(2)、设置在该纤维质基材的表面侧的聚氨酯树脂层(3)、及隔着由聚氨酯树脂形成的粘接剂层(6)粘贴在纤维质基材的背面侧的织物(7)，其中，设有从聚氨酯树脂层的表面贯穿纤维质基材的开口部(5)，聚氨酯树脂层的表面的开口率是1％～15％。织物的经纱密度是25根/25.4mm～50根/25.4mm，纬纱密度是30根/25.4mm～50根/25.4mm。粘接剂层的每单位面积的质量是15g/m |
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| 搜索关键词： | 车辆 复合 表皮 材料 | ||
【主权项】：
一种车辆用复合表皮材料，其包括纤维质基材、设置在所述纤维质基材的表面侧的聚氨酯树脂层、以及隔着由聚氨酯树脂形成的粘接剂层粘贴在所述纤维质基材的背面侧的织物，在所述聚氨酯树脂层的表面具有多个开口部，该车辆用复合表皮材料的特征在于，所述多个开口部是从所述聚氨酯树脂层的表面贯穿所述纤维质基材的孔，所述多个开口部在所述聚氨酯树脂层的表面上的开口率是1％～15％，所述织物的经纱密度是25根/25.4mm～50根/25.4mm，而且纬纱密度是30根/25.4mm～50根/25.4mm，所述粘接剂层的每单位面积的质量是15g/m2～100g/m2，所述复合表皮材料的透气度是5cm3/cm2·s～100cm3/cm2·s，所述复合表皮材料的经方向和纬方向上的撕裂强度均是20N～150N，所述复合表皮材料的经方向和纬方向上的拉伸强度均是50N/cm以上。
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