[发明专利]一种发动机叶尖间隙微波测试的温度补偿方法

摘要

本发明公开一种发动机叶尖间隙微波测试的温度补偿方法，通过在探头端面加装环，采用线缆变温分离环形器泄露信号和加环探头的反射信号，得到较为干净的探头+环的反射信号作为参考信号，利用加环探头反射信号的相位变化补偿叶片信号的相位变化。本发明既能在实际的发动机实时叶尖间隙测量上实现，又能有效补偿线缆温度变化引起的叶片相位变化，有效提高叶尖间隙的测量精度，克服了测试过程中温度变化对测试精度的影响。

主权项

1.一种发动机叶尖间隙微波测试的温度补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、将微波探头安装于静态标定台上，使探头极化方向与叶片弯曲角度一致，在探头端面加装环；步骤2、调整微动平台使探头安装有环的端面与叶尖之间保持一定的间隙；步骤3、把线缆中间部分缠好并放置于恒温箱，线缆两端从恒温箱两侧的窗口引出，且线缆两端分别连接于微波数据采集系统和加环探头，而后启动微波数据采集系统；步骤4、设定恒温箱温度及其变化规则，并启动恒温箱；步骤5、在设定的不同温度下采集原始的矢量信号，原始的矢量信号包括加环探头分别对准空气、叶根及叶片的三种测试信号；步骤6、采用同一温度下测试的加环探头对准叶片的反射信号减去加环探头对准空气的反射信号得到叶片反射信号，采用同一温度下的加环探头对准叶根的反射信号减去加环探头对准空气的反射信号得到叶根的反射信号；步骤7、对比叶片反射信号和加环探头对准空气反射信号计算环形器泄露信号；步骤8、忽略叶根反射信号，将加环探头对准叶根作为探头对准空气的状态，以加环探头对准叶根的信号再次计算叶片反射信号、加环探头+叶根的反射信号，该加环探头+叶根的反射信号即为加环探头对准叶根的反射信号减去环形器泄露的信号；步骤9、重复步骤6‑8，直到对各温度下采集的矢量信号均完成处理，获得不同温度下再次计算的加环探头+叶根的反射信号以及叶片反射信号，比较两种信号的相位变化，对所有叶片反射信号进行补偿。