[发明专利]车辆的整车排放标定方法及系统有效
| 申请号： | 201710160856.9 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN106932207B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 苏庆鹏;周鑫;陈玉光;王汝维;赖开昌;曾志新 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M15/05 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 黄晓庆 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种基于车辆的整车排放标定方法及系统，一个实施例中的方法包括：获取常温下冷起动后排气污染物排放试验运转循环的试验过程中的气体排放数据、空燃比以及车辆状态参数；对所述运转循环的各子循环的所述气体排放数据进行排放数据分析，确定排放问题子循环；获取所述排放问题子循环所在时间段的空燃比；根据所述排放问题子循环所在时间段的车辆状态参数，确定所述排放问题子循环的工况类型；根据所述排放问题子循环所在时间段的空燃比、所述工况类型的空燃比合理性判别范围，对整车排放的控制参数进行标定。本实施例的方案提高了整车排放标定的标定效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 整车 排放 标定 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的整车排放标定方法，其特征在于，包括步骤：获取常温下冷起动后排气污染物排放试验运转循环的试验过程中的气体排放数据、空燃比以及车辆状态参数；对所述运转循环的各子循环的所述气体排放数据进行排放数据分析，确定排放问题子循环；获取所述排放问题子循环所在时间段的空燃比；根据所述排放问题子循环所在时间段的车辆状态参数，确定所述排放问题子循环的工况类型；根据所述排放问题子循环所在时间段的空燃比、所述工况类型的空燃比合理性判别范围，对整车排放的控制参数进行标定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710160856.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
