[发明专利]汽车三通阀焊接结构

摘要

本发明公开了一种汽车三通阀焊接结构，包括设置在地面上的第一机座，在所述第一机座内设置有下驱动电机，在所述下驱动电机的电机轴上端设置有下转盘，在所述下转盘上设置有转动机架，在所述转动机架的上端一侧设置有调节气缸，所述调节气缸的活塞杆穿过转动机架与上驱动电机相连接，在所述上驱动电机的电机轴下端设置有上转盘，在所述上转盘的下端设置有三通阀摆放架，在所述三通阀摆放架的上端倾斜设置有加强筋，在所述三通阀摆放架的下端摆放有三通阀，在所述三通阀摆放架的中部通过第一销轴转动设置有连杆，在所述连杆的一端上设置有压紧杆。

主权项

汽车三通阀焊接结构，其特征在于：包括：设置在地面上的第一机座（1），在所述第一机座（1）内设置有下驱动电机（2），在所述下驱动电机（2）的电机轴（3）上端设置有下转盘（4），在所述下转盘（4）上设置有转动机架（5），在所述转动机架（5）的上端一侧设置有调节气缸（6），所述调节气缸（6）的活塞杆（61）穿过转动机架（5）与上驱动电机（7）相连接，在所述上驱动电机（7）的电机轴（71）下端设置有上转盘（8），在所述上转盘（8）的下端设置有三通阀摆放架（9），在所述三通阀摆放架（9）的上端倾斜设置有加强筋（10），在所述三通阀摆放架（9）的下端摆放有三通阀（11），在所述三通阀摆放架（9）的中部通过第一销轴（12）转动设置有连杆（13），在所述连杆（13）的一端上设置有压紧杆（14），在所述压紧杆（14）的下端设置有与三通阀（11）相互配合的压紧块（15），所述连杆（13）的另一端通过第二销轴（16）与定位气缸（17）的活塞杆（18）相连接，所述定位气缸（17）固定设置在上转盘（8）上，在所述第一机座（1）右侧的地面上设置有第二机座（19），在所述第二机座（19）的下端设置有角度旋转电机（20），第一摆臂（21）的上端与角度旋转电机（20）相连接，所述第一摆臂（21）的下端通过铰链（22）与第二摆臂（23）相连接，在所述铰链（22）右侧的第一摆臂（21）上设置有上下气缸（24），所述上下气缸（24）的活塞杆（25）与第二摆臂（23）的右端相连接，在所述第二摆臂（23）的左端上设置有焊枪（26）。