[发明专利]一种LOW‑E玻璃高效运输减震装置

摘要

本发明涉及一种玻璃高效运输减震装置，是提供一种便于固定宽度不一的LOW‑E玻璃、能够避免LOW‑E玻璃撞击车厢、保证LOW‑E玻璃不易碎裂，能够间接地降低运输成本和运输风险的LOW‑E玻璃高效运输减震装置。本发明还包括有底座、底板、缓冲弹簧、立板、转轴、绕线盘、摇杆、回形框、滑轨、滑块、横板、上u形卡座、下u形卡座、转杆、固定板、滑竿、第一弹簧和拉绳等，底座上方设有底板。

主权项

一种LOW‑E玻璃高效运输减震装置，其特征在于，包括有底座（1）、底板（2）、缓冲弹簧（3）、立板（4）、第一轴承座（5）、转轴（6）、绕线盘（7）、摇杆（8）、回形框（9）、滑轨（10）、滑块（11）、横板（12）、第一螺纹杆（14）、第一螺母（15）、上u形卡座（17）、下u形卡座（18）、第二螺纹杆（20）、转杆（21）、第二轴承座（22）、固定板（23）、滑竿（24）、第一弹簧（25）和拉绳（27），底座（1）上方设有底板（2），底座（1）顶部的左右两侧与底板（2）底部左右两侧之间连接缓冲弹簧（3），底板（2）顶部的左右两侧均设有立板（4），左右两侧的立板（4）中部都嵌入式地安装有第一轴承座（5），左侧第一轴承座（5）和右侧第一轴承座（5）上安装有转轴（6），转轴（6）的左部和右部均安装有绕线盘（7），转轴（6）右端连接有摇杆（8），立板（4）顶部设有回形框（9），立板（4）与回形框（9）连接，回形框（9）内左侧壁和右侧壁均竖直设有滑轨（10），滑轨（10）上滑动式地设有滑块（11），左右两侧的滑块（11）之间连接有横板（12），横板（12）的左部和右部均开有第二通孔（16），两个第二通孔（16）之间的横板（12）上均匀间隔地开有第一通孔（13），第一通孔（13）内设有第一螺纹杆（14），第一螺纹杆（14）的上部和下部均设有第一螺母（15），第一螺纹杆（14）的底部连接有上u形卡座（17），回形框（9）内侧底部均匀间隔地设有下u形卡座（18），下u形卡座（18）与上u形卡座（17）上下对应，下u形卡座（18）和上u形卡座（17）的右侧壁上都开有第一螺纹孔（19），第一螺纹孔（19）内设有第二螺纹杆（20），第二螺纹杆（20）的右端连接有转杆（21），第二螺纹杆（20）的左端设有第二轴承座（22），第二轴承座（22）的左侧设有固定板（23），第二轴承座（22）安装在固定板（23）上，第二螺纹杆（20）安装在第二轴承座（22）上，回形框（9）内左右两侧均设有滑竿（24），滑竿（24）顶端连接在回形框（9）顶部，滑竿（24）底端连接在回形框（9）底部，滑竿（24）穿过第二通孔（16），第二通孔（16）下方的滑竿（24）外侧套有第一弹簧（25），回形框（9）底部的左右两侧均开有第三通孔（26），绕线盘（7）上绕有拉绳（27），拉绳（27）的尾端连接在横板（12）底部。