[发明专利]一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车有效
申请号: | 201710165245.3 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN107054125B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 尚诚德;聂刚;方磊 | 申请(专利权)人: | 界首市菁华科技信息咨询服务有限公司;尚圣杰 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L9/00 |
代理公司: | 34142 合肥中博知信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 钱卫佳 |
地址: | 236500 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车,包括:运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统;所述滚轮设置于运输车体底部,所述蓄电池组设置于运输车体前部,该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行,所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧,另一端与取电刷头相接,所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组,所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩,在电动汽车上设置插座,该插座与电动汽车的供电系统电连接,该插座与充电拖车上的供电插头相配合,将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。 | ||
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【主权项】:
1.一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车,其特征在于包括:运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统;所述滚轮设置于运输车体底部,所述蓄电池组设置于运输车体前部,该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行,所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧,一端与取电刷头相接,所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组,可以为蓄电池组供电,为充电插头供电,同时在导电状态下能够直接驱动滚轮滑行,所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩,在电动汽车上设置插座,该插座与电动汽车的供电系统电连接,该插座与充电拖车上的供电插头相配合,将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电;/n还包括间隔设置于高速公路双向两侧的电动汽车充电通道,两组充电通道的首尾两端通过拖车循环轨道相接,使其形成一个闭合的运行轨道;在所述充电通道的地面上至少设有一组轨道,所述轨道延伸至拖车循环轨道,所述轨道上滑动设置充电拖车,该充电拖车可在轨道上自动运行,所述充电通道上方架设有供电导轨,该供电导轨采用高速公路路网电源进行供电,所述供电导轨为充电拖车供电,所述充电拖车用于承载待充电的电动汽车,并为电动汽车充电;/n所述取电刷头采用取电弓滑行刷电,充电通道的进出口端设置有ETC系统,用于记录进入充电通道的电动汽车信息,便于管理和计费;/n所述取电臂铰接端设置转动装置,控制刷头的升降,所述转动装置与智能控制系统连接,通过控制取电臂转动能够使取电臂外端的刷头完成升降动作;/n在电动汽车电量不足时,车辆驶入充电通道,ETC系统开始记录车辆信息,将电动汽车驶入到充电拖车内,驾驶员将充电拖车上的供电插头插入到插座内,充电拖车内的智能控制系统检测到线路连接好后,启动取电臂伸出,使取电刷头与供电导轨吸合,开始向电动汽车充电,同时充电拖车启动,使车辆在预定的轨道内匀速行驶,保持连续刷电,边行驶边充电;/n在电动汽车充满电后,充电拖车停止行进,智能控制系统驱动取电臂缩回,取电刷头与供电导轨断开,恢复至初始位置,将供电插头拔掉,车辆驶出充电拖车,回归高速公路正常车道,恢复正常行驶状态;然后充电拖车沿拖车循环轨道行驶至对面的充电通道的起始位置,为对面行驶的车辆供电,如此形成循环;/n所述插座的位置设置在驾驶室窗外一侧A柱附近,便于插头的插拔操作。/n
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