[发明专利]一种电动汽车的驻车机构

摘要

本发明涉及车辆传动系统，尤其涉及一种电动汽车的驻车机构，其包括传动部、推杆、滑块、导向柱、棘爪、扭簧和棘轮，其中，滑块包括外壳、压块和弹簧，压块和弹簧均位于外壳内部，压块下端与弹簧连接，压块上端与棘爪滑动连接，压块在外力作用下可克服弹簧的弹力向外壳内侧移动；当汽车在高速行驶的状态下，若误挂入P挡，棘爪的啮合端会与棘轮的齿顶发生碰撞，且碰撞力超过了弹簧的临界值，则棘爪的驱动端会在此碰撞力的作用下，挤压压块克服弹簧的弹力向外壳内侧移动，从而使棘爪的啮合端脱离棘轮，防止棘爪驻入棘轮，保证了行车安全。

主权项

1.一种电动汽车的驻车机构，包括传动部、推杆、滑块、导向柱、棘爪、扭簧和棘轮，其中，所述推杆一端与所述传动部传动连接，另一端与所述滑块连接，所述滑块可在所述导向柱的支承下与所述棘爪的一端作滑动连接，所述棘爪的另一端在所述扭簧的作用下可选择的与所述棘轮啮合；其特征在于：所述滑块包括外壳、压块和弹簧，所述压块和弹簧均位于所述外壳内部，所述压块下端与所述弹簧连接，所述压块上端与所述棘爪滑动连接，所述压块可在棘爪作用下克服弹簧的弹力向所述外壳内侧移动，所述弹簧具有一设定的临界值，当外力大于该临界值时，弹簧被压缩，当外力小于该临界值时，弹簧不能被压缩。