[发明专利]一种用于机动车辆的液压制动系统有效
| 申请号： | 201710172071.3 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN106828467B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 王佳;罗勇;何博 | 申请（专利权）人： | 武汉嘉琪新扬科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/12 | 分类号： | B60T13/12 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 李新昂 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于机动车辆的液压制动系统，该液压制动系统包括单向阀、低压调节装置和高压调节装置，所述单向阀包括第一活塞和腔体，所述腔体内设有第一活塞，所述第一活塞的工作缸内设有密封腔孔，所述工作缸的底端设有第一腔孔，所述第一腔孔通过管道分别与所述低压调节装置和所述高压调节装置相连接，所述工作缸的顶端设有第二腔孔，所述第二腔孔通过管道与储液罐相连接；将压力调节装置与制动主缸串行连接，通过机械结构连接的方式将制动的输入力、调压装置、制动主缸连接起来。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 机动车辆 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的液压制动系统，该液压制动系统包括单向阀(1)、低压调节装置(2)和高压调节装置(3)，其特征在于：所述单向阀(1)包括第一活塞(4)和腔体(5)，所述腔体(5)内设有第一活塞(4)，所述第一活塞(4)的工作缸(401)内设有密封腔孔(402)，所述工作缸(401)的底端设有第一腔孔(404)，所述第一腔孔(404)通过管道分别与所述低压调节装置(2)和所述高压调节装置(3)相连接，所述工作缸(401)的顶端设有第二腔孔(405)，所述第二腔孔(405)通过管道与储液罐(6)相连接；所述低压调节装置(2)设有第二活塞(202)，所述第二活塞(202)的第二推杆(204)的四周设有第三腔孔(203)；所述高压调节装置(3)设有第三活塞(302)，所述第三活塞(302)的第三推杆(304)的四周设有第四腔孔(303)；所述第三腔孔(203)、所述第四腔孔(303)和所述腔体(5)通过管道连通，所述第三腔孔(203)、所述第四腔孔(303)和腔体(5)与所述蓄能器(7)隔离。
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