[发明专利]飞行器机舱加压能量收集有效
| 申请号： | 201710172787.3 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN107444656B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | N·D·海勒 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D13/06 | 分类号： | B64D13/06;B64D13/02;F01D15/08;F01D15/10;F01D25/10;F04D25/02;F04D25/08;F04D29/58 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及飞行器机舱加压能量收集。提供了一种能量收集系统以及利用该能量收集系统从飞行器机舱加压系统收集能量的对应方法。根据一个方面，能量收集系统包括飞行器机舱，所述飞行器机舱包围加压空气的高压环境。空气输入从低压环境接收传入空气，并且空气输出从所述高压环境排放传出空气。涡轮机接收从所述飞行器机舱排放的所述加压空气并且利用所述加压空气在涡轮机轴上产生旋转运动。能量收集机构联接到所述涡轮机轴并且利用所述涡轮机轴的所述旋转运动来压缩所述传入空气或者创建电能。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 机舱 加压 能量 收集 | ||
【主权项】：
一种能量收集系统(120)，该能量收集系统包括：飞行器机舱(110)，所述飞行器机舱包围加压空气(112)的高压环境(140)，所述飞行器机舱包括构造成从低压环境(130)接收传入空气(108)的空气输入(104)以及构造成从所述高压环境(140)排放传出空气(118)的空气输出(106)；涡轮机(202)，所述涡轮机被构造成接收从所述飞行器机舱(110)排放的所述加压空气(112)并且利用所述加压空气(112)在涡轮机轴(204)上产生旋转运动；以及能量收集机构(200)，所述能量收集机构联接到所述涡轮机轴(204)并被构造成利用所述涡轮机轴(204)的所述旋转运动来压缩所述传入空气(108)或者创建电能(304)。
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