[发明专利]一种船舶实水域破冰试验方法有效
申请号: | 201710173634.0 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN107021184B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 郭春雨;徐佩;骆婉珍;吴铁成;王恋舟;田太平;宋妙妍 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;G01M10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明属于船舶制造技术领域,具体涉及一种船舶实水域破冰试验方法。本发明包括:1)在江面上规划的试验区域内开辟出两条长度和宽度分别为50m和10m的水域,搭建容纳试验设备和试验人员的实验室;2)将两台拖缆机构分别固定在冰道的一端,在另一端将船模调整到标识好的压载水线,布置、连接和调试试验设备;3)按照试验工况要求,拖缆机构拖着船模恒速运动,测量船模在静水中的敞水阻力等。本发明适用于船模在平整冰区和碎冰区中的阻力试验以及船模的自航试验等,能够准确地测量船模在冰区航行时的总阻力、阻力成分、升沉、纵倾、螺旋桨推力和扭矩以及主机功率等参数。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 水域 试验 方法 | ||
【主权项】:
1.一种船舶实水域破冰试验方法,其特征在于,包括以下步骤:1)在江面上规划的试验区域内开辟出两条长度和宽度分别为50m和10m的水域,搭建容纳试验设备和试验人员的实验室;2)将两台拖缆机构分别固定在冰道的一端,在另一端将船模调整到标识好的压载水线,布置、连接和调试试验设备;3)按照试验工况要求,拖缆机构拖着船模恒速运动,测量船模在静水中的敞水阻力;4)进行平整冰条件下破冰阻力试验,测量船模在破冰航行时的总阻力、船模升沉以及纵倾的变化;5)试验人员利用环形锯将平整冰区域变为碎冰航道,进行船模在碎冰条件下浮冰阻力、清冰阻力以及姿态变化的测量;6)开展船模在平整冰条件下以及碎冰条件下的自航试验,分析研究各种推进效率成份以及主机功率、转速和船速之间的关系;7)对测量后的试验结果进行数据处理、规律总结以及完成实船转化。
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