[发明专利]基于负载的发动机启动-停止控制有效
| 申请号： | 201710173981.3 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN107218166B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 威廉·纳吉·曼苏尔;艾哈迈德·阿瓦迪;马克·道格拉斯·莫洛;埃里克·迈克尔·拉德马赫;团安·贝 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种基于负载的发动机启动‑停止控制。用于车辆的发动机控制系统包括控制器，所述控制器响应于电池的荷电状态(SOC)降低到发动机启动阈值以下而发起发动机的启动，响应于SOC超过发动机停止阈值而发起发动机的停止，并基于车辆的外接负载是否正在从电池汲取电力而调节发动机启动阈值的值。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 负载 发动机 启动 停止 控制 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：电池；控制器，被配置为：响应于检测到车辆的外接负载从电池汲取电力，将发起发动机启动时的荷电状态阈值减小到第一预定值，响应于检测到所述外接负载不再从电池汲取电力，增大所述荷电状态阈值，以及响应于荷电状态降低到所述荷电状态阈值以下，发起发动机启动。
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