[发明专利]流体驱动马达

摘要

一种用流体做动能的发动机器在入口颈出口处与骨架圈之间四周径向设异形聚流驱动叶构成流体密度稀薄室，并在骨架圈与对应中心轴上设的轴套之间设的支撑上设变桨驱动叶，具有一定压力的流体在入口颈前后压力差作用下，一部分向前膨胀通过流体密度稀薄室变桨驱动叶间隙流道流出、一部分向四周膨胀通过四周异形聚流驱动叶间隙流道流出，流动中对变桨驱动叶和异形聚流驱动叶产生效应力、同时将支撑区段支撑作用而使其远心区段具备有的惯性势能发挥效应，互相顺势助力效应推动流体密度稀薄室做圆周运动，带动装在法栏架中轴套和轴旋转，流体驱动马达轴上得到对外输出机械功，本设计方案提高了流体利用率与效应率，节约水能和气流和膨胀气流资源。

主权项

一种用流体做动能的发动机器，适用水能和气流和膨胀气流做动能的发动机器，它包括：轴套(1)，变桨驱动叶(2)，骨架圈(3)，异形聚流驱动叶(4)，入口颈(5)，轴(6)，法栏架(7)，螺母(10)，轴承(11)，支撑(15)；在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设计有多个异形聚流驱动叶(4)，异形聚流驱动叶之间有间隙，组成聚流驱动叶轮，并且，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)与对应中心轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑(15)，支撑(15)上设计有变桨驱动叶(2)，轴套(1)内的轴(6)由螺母(10)固定，变桨驱动叶之间有间隙，组成尾部级支撑驱动盘，并且，在流体密度稀薄室外围设计多层流体密度稀薄室，轴(6)两头分别装在法栏架(7)两头中间设计有的轴承(11)内；其特征在于，所述的发动机器是，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设计有多个异形聚流驱动叶(4)，异形聚流驱动叶之间有间隙，组成聚流驱动叶轮，并且，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)与对应中心轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑(15)，支撑(15)上设计有变桨驱动叶(2)，变桨驱动叶之间有间隙，组成尾部级支撑驱动盘，同时组成有入口流道的、有流出流道的尾部级的流体密度稀薄室，并且，在流体密度稀薄室外围设计多层流体密度稀薄室，轴(6)两头分别装在法栏架(7)两头中间设计有的轴承(11)内，构成尾部级的多室驱动式的流体驱动马达。