[发明专利]一种1.5L涡轮增压直喷汽油机的进气凸轮在审
| 申请号： | 201710176667.0 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106837455A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 王敏怀;王坤 | 申请（专利权）人： | 湖南长丰动力有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人： | 熊靖宇 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种1.5L涡轮增压直喷汽油机的进气凸轮，所述进气凸轮的凸轮型线包括气门开启侧缓冲段、气门关闭侧缓冲段、工作段和基圆段，所述工作段的包角范围108°～120°；气门开启侧和关闭侧缓冲段的夹角都为18°～24°。气门开启侧和关闭侧缓冲段最大高度都在0.25mm以上，型线的最大升程H在7mm～7.5mm内。本进气凸轮经过试验验证，该进气凸轮可以使发动机在中低速扭矩达到280N*m/(1550rpm‑4500rpm)，同时，在高速5500rpm时仍然达到额定功率150kW的设计目标。可见该进气凸轮可以确保1.5L增压直喷发动机在高速大功率150kW的同时实现低速大扭矩，减小涡轮响应的迟滞现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 1.5 涡轮 增压 直喷 汽油机 凸轮 | ||
【主权项】：
一种1.5L涡轮增压直喷汽油机的进气凸轮，所述进气凸轮的凸轮型线包括气门开启侧缓冲段(1)、气门关闭侧缓冲段(3)、工作段(2)和基圆段(4)；其特征在于：所述工作段(2)的包角在108°～120°范围内，所述凸轮型线的最大升程H在7mm～7.5mm内。所述气门开启侧缓冲段(1)和气门关闭侧缓冲段(3)的夹角都为18°～24°，气门开启侧缓冲段(1)和气门关闭侧缓冲段(3)最大高度都在0.25mm以上；
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