[发明专利]大涵道比涡扇发动机及其可变外涵排气面积的排气装置有效

专利信息
申请号: 201710177838.1 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN108626023B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 刘建军 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: F02K1/06 分类号: F02K1/06;F02K1/64;F02K1/15
代理公司: 31100 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 喻学兵
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种大涵道比涡扇发动机及其可变外涵排气面积的排气装置用于采用外涵格栅式反推力装置的民用大涵道比涡扇发动机短舱,该排气装置包括阻流门、移动外罩以及反推力作动机构,所述阻流门与所述移动外罩之间有一定量的间隙,且所述反推力作动机构保持所述阻流门处于不工作状态,所述移动外罩和涡扇发动机短舱的固定短舱外壁之间有一定的搭接量以保证反推力格栅处不漏气,所述反推力作动机构开始工作初期推动所述移动外罩,以改变涡扇发动机的外涵道的排气面积,所述反推力作动机构继续移动所述移动外罩时,所述移动外罩和所述固定短舱的外壁面没有搭接量,所述反推力作动机构将所述阻流门切换到工作状态以产生反推力。
搜索关键词: 反推力 移动外罩 涡扇发动机 作动机构 流阻 排气装置 短舱 涵道 排气 搭接量 可变 不工作状态 反推力装置 短舱外壁 不漏气 格栅式 外壁面 外函道 格栅 移动 保证
【主权项】:
1.用于大涵道比涡扇发动机的可变外涵排气面积的排气装置,用于采用外涵格栅式反推力装置的民用大涵道比涡扇发动机短舱,其特征在于,包括阻流门、移动外罩以及反推力作动机构,所述阻流门与所述移动外罩之间有一定量的间隙,且所述反推力作动机构保持所述阻流门处于不工作状态,/n所述移动外罩为分段移动式套筒,包括前段和后段,所述前段为可移动式,所述后段为固定式,/n所述移动外罩的所述前段和涡扇发动机短舱的固定短舱外壁之间有一定的搭接量以保证反推力格栅处不漏气,/n所述反推力作动机构开始工作初期推动所述移动外罩的所述前段,以改变涡扇发动机的外涵道的排气面积,/n所述反推力作动机构继续移动所述移动外罩的所述前段时,所述移动外罩的所述前段和所述固定短舱的外壁面没有搭接量,所述反推力作动机构将所述阻流门切换到工作状态以产生反推力。/n
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