[发明专利]智慧交通大数据方法及系统在审
申请号: | 201710178099.8 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN106920392A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 陈树铭;叶望 | 申请(专利权)人: | 陈树铭 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙)11487 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出了一种智慧交通大数据方法及系统,包括获取车辆信息,根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件;通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据;构建高精度矢量化的城市交通空间信息模型;所述远程交通数据平台对接收到的数据进行解密和分析,基于所述高精度矢量化的城市交通空间信息模型、交通监管体系模型、车辆交通运行环境模型,对高精度定位数据与上述模型进行匹配关联分析。本发明预先采集并构建高精度矢量化智慧交通空间信息模型,可以实现后续快速、高精度的应用分析。 | ||
搜索关键词: | 智慧 交通 数据 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种智慧交通大数据方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S1,获取车辆信息,根据所述车辆信息判断该车辆是否满足开启定位功能的条件;步骤S2,如果满足开启定位功能的条件,则通过卫星导航系统获取该车辆的监测点的高精度定位数据,则对所述高精度定位数据、车辆信息、车辆定位开启时的触发条件状态数据进行加密,并将加密后的数据发送至远程交通数据平台;步骤S3,采集城市的高精度的地理信息和建筑信息模型BIM数据,根据所述地理信息和建筑信息模型BIM数据构建高精度矢量化的城市交通空间信息模型;基于城市交通管理规则、交通临时管制体系、交通运行监控信息构建交通监管体系模型;基于城市气象水文环境数据、地质灾害、应急灾害信息构建的车辆交通运行环境模型;步骤S4,所述远程交通数据平台对接收到的数据进行解密和分析,基于所述高精度矢量化的城市交通空间信息模型、交通监管体系模型、车辆交通运行环境模型,对高精度定位数据与上述模型进行匹配关联分析,获得车辆在交通约束环境下与地理空间随时间所形成重叠、接近、进入和碰撞的拓扑分析结果,以提供通行路线的引导优化、交通调度与管制、临时停车的引导,交通路口红绿灯的优化布局与动态调控,车辆违规行为的自动识别、交通事故应急处置,驾驶过程中的智慧服务。
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