[发明专利]一种用于钢带加工产线的活套系统在审

专利信息
申请号: 201710179106.6 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN106829596A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 戴泽辉;卢威 申请(专利权)人: 山东宏旺实业有限公司
主分类号: B65H20/34 分类号: B65H20/34
代理公司: 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙)44401 代理人: 彭志坚
地址: 276018 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种用于钢带加工产线的活套系统,包括活套车、钢带托车和导轨,所述活套车和钢带托车设于所述导轨上,钢带托车设有多个均位于活套车的前部,活套车和钢带托车均可沿所述导轨滑行,所述导轨外侧沿线设有与钢带托车一一对应的限位柱,所述钢带托车与钢带托车之间设有第一卡扣结构,靠近活套车的钢带托车与活套车之间设有第二卡扣结构,充套时,第一卡扣结构和第二卡扣结构扣合,活套车和钢带托车一起沿导轨向后滑行,钢带托车滑行至对应的限位柱处停止,该钢带托车与其后部的钢带托车之间的第一卡扣结构脱开;放套时,活套车沿导轨向前滑行,并在滑至靠近的钢带托车时将该钢带托车一起向前推行。
搜索关键词: 一种 用于 加工 系统
【主权项】:
一种用于钢带加工产线的活套系统,其特征在于:包括活套车、钢带托车和导轨,所述活套车和钢带托车设于所述导轨上,钢带托车设有多个均位于活套车的前部,活套车和钢带托车均可沿所述导轨滑行,所述导轨外侧沿线设有与钢带托车一一对应的限位柱,所述钢带托车与钢带托车之间设有第一卡扣结构,靠近活套车的钢带托车与活套车之间设有第二卡扣结构,充套时,第一卡扣结构和第二卡扣结构扣合,活套车和钢带托车一起沿导轨向后滑行,钢带托车滑行至对应的限位柱处停止,该钢带托车与其后部的钢带托车之间的第一卡扣结构脱开;放套时,活套车沿导轨向前滑行,并在滑至靠近的钢带托车时将该钢带托车一起向前推行。
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