[发明专利]带有脉冲负载的船舶直流组网电力推进系统及调控方法

摘要

本发明公开了一种带有脉冲负载的船舶直流组网电力推进系统及调控方法，解决了船舶柴油发电机组设计容量偏大所导致的柴油发电机组效率低的问题。包括第一柴油发电机组（1）通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（5）连接，第二柴油发电机组（3）通过第二整流变频器（4）与公共直流母线连接，在公共直流母线上分别连接有主推进电机逆变变频器（6）和侧推进电机逆变变频器（9），在公共直流母线上连接有船舶脉冲负载逆变变频器（17），船舶脉冲负载逆变变频器的输出端通过船舶脉冲负载变压器（13）与船舶脉冲负载（18）连接，在公共直流母线上连接有斩波器（15）和超级电容组（16）。降低发电机组的耗油量，提高了发电机组的效率。

主权项

一种带有脉冲负载的船舶直流组网电力推进系统，包括第一柴油发电机组（1），第一柴油发电机组（1）是通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（5）连接在一起的，第二柴油发电机组（3）是通过第二整流变频器（4）与公共直流母线（5）连接在一起的，在公共直流母线（5）上分别连接有主推进电机逆变变频器（6）和侧推进电机逆变变频器（9），在主推进电机逆变变频器（6）的输出端上连接有主推进电机（7），在主推进电机（7）的输出轴上连接有主推进器（8），在侧推进电机逆变变频器（9）的输出端上连接有侧推进电机（10），在侧推进电机（10）的输出轴上连接有侧推进器（11）；在公共直流母线（5）上连接有船舶脉冲负载逆变变频器（17），船舶脉冲负载逆变变频器（17）的输出端通过船舶脉冲负载变压器（13）与船舶脉冲负载（18）连接在一起，其特征在于，在公共直流母线（5）上连接有斩波器（15），在斩波器（15）的输入端上连接有超级电容组（16）。