[发明专利]一种公铁两用作业车的底盘结构有效
| 申请号： | 201710179946.2 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106956554B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | 张鹏飞;高亮;冯军峰;田亚萍;王尚琦;侯伟;郑枫川 | 申请（专利权）人： | 陕西奥力信工程机械有限公司;中铁电气化局集团有限公司西安电务工程分公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及公路及铁路工程施工车辆底盘技术领域，具体公开一种公铁两用作业车的车辆底盘结构，包括双行走系统底盘车架结构、公路行走系统、铁路行走系统，所述双行走系统底盘车架结构包括井字梁及车身框架结构；所述铁路行走系统包括驱动部分和从动部分，所述驱动部分为两个独立的支腿结构及两个驱动轮，两个支腿通过驱动支腿油缸与车身框架结构连接；从动部分包括从动轴、摇臂组件、及两个从动轮；公路行走系统包括前传动轴、后传动轴、前后驱动桥及四个大轮。本发明优点是，采用“井”字型独创车架，使得公铁两种行走机构可以在同一台车辆底盘上并存且完美结合，同时可实现蟹型行走水平和横向行走，配合自身携带的简易工装便可实现跨轨作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 作业 底盘 结构 | ||
【主权项】：
一种公铁两用作业车的车辆底盘结构，其特征在于：包括双行走系统底盘车架结构、公路行走系统、铁路行走系统，所述公路行走系统和铁路行走系统均安装在双行走系统底盘车架结构上；所述双行走系统底盘车架结构包括井子梁(1)及车身框架结构(2)；所述铁路行走系统包括驱动部分和从动部分，所述驱动部分为两个独立的支腿(7)结构及安装在两个支腿(7)上的两个驱动轮(9)，两个支腿(7)通过驱动支腿油缸(8)与车身框架结构(2)连接；所述从动部分为一整体桥架，包括从动轴(5)、摇臂组件(3)、及安装在从动轴(5)两端的两个从动轮(4)，所述从动轴(5)通过悬挂铰接销轴与摇臂组件(3)连接，摇臂组件(3)通过从动摇臂油缸(6)与车身框架结构(2)连接；所述公路行走系统包括前传动轴(10)、前驱动桥、后传动轴(12)、后驱动桥以及安装在前后传动轴(12)两端的四个大轮(11)，所述前传动轴(10)通过前驱动桥连接在井子梁(1)上，所述后传动轴(12)通过后驱动桥连接在井子梁(1)上。
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