[发明专利]一种基于BIM的市政道路管线布置优化方法

摘要

本发明公开了一种基于BIM的市政道路管线布置优化方法，包括（1）在二维设计软件中输入所有管线信息；（2）基于BIM建模，建立这些管线的三维模型；（3）采用BIM建模的碰撞检查算法检查各种管线的碰撞情况；（4）基于管线综合的规范要求原则对管线进行调整，直至所有管线满足市政管线综合规范的最小水平、垂直净距要求；（5）输出综合管线的三维模型；（6）通过输出的三维模型，输出二维模型及图纸。本发明利用BIM技术解决了市政施工过程中各类综合管线碰撞导致无法施工的问题，通过优化设计，对市政道路管线进行合理规划和利用，减少了施工浪费，缩短了施工工期，极大的提高了现场的工作效率，并减少了投资。

主权项

一种基于BIM的市政道路管线布置优化方法，其特征在于包括以下步骤：（1）在二维设计软件中输入所有管线信息；（2）基于BIM建模，将这些管线的信息导入三维模型，从而建立这些管线的三维模型；（3）采用BIM建模的碰撞检查算法检查各种管线的碰撞情况；（4）基于管线综合的规范要求原则对管线进行调整，直至所有管线满足市政管线综合规范的最小水平、垂直净距要求；（5）输出综合管线的三维模型；（6）通过输出的三维模型，输出二维模型及图纸；所述的碰撞检查算法，是利用埋深计算方法判定是否碰撞，具体包括：① 在管道交叉点，通过管道端点计算交叉点标高，计算式为H覆土=H埋深‑D管径；② 比较交叉点的H覆土值；③ 若覆土更大的管道覆土H覆土2满足H覆土2‑（H覆土1‑D管径1）≤0，则两根管道在该点碰撞，需要调整；④ 若覆土更大的管道覆土H覆土2满足0＜H覆土2‑（H覆土1‑D管径1）＜d最小净距，则两根管道在该点没有碰撞，但是不满足规范所要求的最小净距要求，宜调整到满足规范所要求的最小净距要求；⑤ 若覆土更大的管道覆土H覆土2满足H覆土2‑（H覆土1‑D管径1）＞d最小净距，则两根管道在该点没有碰撞，且满足规范所要求的最小净距要求。