[发明专利]车辆的行进驱动装置有效
| 申请号： | 201710190280.0 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN107264294B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 清水亮;生驹宪彦;蒲地诚;安部洋则;宫本直树 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60K6/26 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 宋子良 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种车辆的行进驱动装置。在混合动力车辆中，包括：升压转换器(15)，用于升高来自电池(8)的电压并且将电力提供至前马达(3)以用于驱动前轮；以及踏板开关(31)，用于逐步设定再生制动扭矩；以及混合动力控制单元(20)，用于基于由踏板开关(31)设定的选择级来计算再生制动力，在升压转换器(15)的最大输入/输出电力受限时，当再生制动力为D范围中的再生制动力以上的选择级被选择时，混合动力控制单元(20)将再生制动力降低为小于在升压转换器(15)的最大输入/输出电力不受限时的再生制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 行进 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的行进驱动装置，包括：电动机，用于通过使用车辆的驱动轮的旋转力再生电力并且施加再生制动力；电池，安装在所述车辆上；变压器，用于转换由所述电动机再生的电力并且将所述电力提供至所述电池，其中，最大输入/输出电力基于温度条件受限；再生制动力选择部，用于设定所述再生制动力的幅度以被逐步改变；以及再生制动力计算部，用于基于由所述再生制动力选择部设定的选择级来计算再生制动力，所述行进驱动装置的特征在于：当在所述变压器受限时由所述再生制动力选择部选择再生制动力增加至预定选择级中的再生制动力以上的选择级时，所述再生制动力计算部将所述再生制动力降低为小于所述变压器不受限时的再生制动力。
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