[发明专利]用于设置燃气涡轮发动机的风扇驱动齿轮系统的齿轮比的方法有效
申请号: | 201710193596.5 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN106870167B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | W.G.谢里丹;K.L.哈塞尔 | 申请(专利权)人: | 联合工艺公司 |
主分类号: | F02C7/36 | 分类号: | F02C7/36;F02C9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;傅永霄 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 根据本公开的一个示例性方面的燃气涡轮发动机,除了别的以外,包括风扇部分,该风扇部分包括可绕着轴线旋转的风扇和与该风扇连通的减速设备。减速设备包括带有至少为1.5的星形齿轮比的星形驱动齿轮系统。风扇的风扇叶片尖端速度小于1400fps。 | ||
搜索关键词: | 用于 设置 燃气 涡轮 发动机 风扇 驱动 齿轮 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种燃气涡轮发动机,其包括:发动机中心纵轴线;风扇部分,所述风扇部分包括风扇,所述风扇具有多个风扇叶片并且能够绕着所述发动机中心纵轴线旋转,其中,所述风扇具有小于1400 ft/秒的低修正风扇尖端速度,其中,低修正风扇尖端速度是周围温度时的实际风扇尖端速度除以[(Tram °R)/(518.7 °R)]0.5,其中,T代表以兰金度为单位的周围温度;大于11.0的函道比;小于1.48的风扇压力比,其中,所述风扇压力比是单独横跨风扇叶片测量的;减速设备,所述减速设备包括齿轮系统,所述齿轮系统带有至少为2.6且小于或等于4.1的齿轮比;多个轴承系统;低速轴,所述低速轴包括低压涡轮机和第一轴杆;以及高速轴,所述高速轴包括高压涡轮机和第二轴杆;其中,所述第一轴杆和所述第二轴杆是同心的并且通过所述多个轴承系统中的至少一个安装成绕所述发动机中心纵轴线旋转,并且所述第一轴杆通过所述减速设备与所述风扇连通;其中,所述低压涡轮机包括至少三个级且不多于四个级以及大于5:1的压力比,所述低压涡轮机包括进口和出口,所述进口具有进口压力,所述出口在任何废气喷嘴之前并且具有出口压力,并且所述低压涡轮机的压力比是所述进口压力与所述出口压力的比;并且其中,所述高压涡轮机包括两个级。
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