[发明专利]一种多路口交通信号灯优化控制方法和系统在审
| 申请号： | 201710196709.7 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN106781560A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 汤建男 | 申请（专利权）人： | 汤建男 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴,丁浩秋 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多路口交通信号灯优化控制系统，包括安装在路口的交通信号灯、控制系统及与其连接的设置于每个车道的感应器，还包括与控制系统通信连接的云服务器，所述云服务器用于根据车流量将道路划分为主干道和次干道，设置主干道的直行和右转信号灯为常绿主动状态，主干道的左转及次干道的所有信号灯为常红被动状态，所述常绿主动状态和常红被动状态由每个车道的阈值触发改变，当常绿主动状态和/或常红被动状态被触发改变时，控制系统按照预设控制信号灯联动工作。本发明实现简单，改造成本低，可以控制多个路口的交通信号灯，保证主道路交通的通畅、提高了主次干道综合通行量，减少了等待、环保节能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路口 交通 信号灯 优化 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种多路口交通信号灯优化控制系统，包括安装在路口的交通信号灯、控制系统及与其连接的设置于每个车道的感应器，其特征在于，还包括与控制系统通信连接的云服务器，所述云服务器用于根据车流量将道路划分为主干道和次干道，设置主干道的直行和右转信号灯为常绿主动状态，主干道的左转及次干道的所有信号灯为常红被动状态，所述常绿主动状态和常红被动状态由每个车道的阈值触发改变，当常绿主动状态和/或常红被动状态被触发改变时，控制系统按照预设控制信号灯联动工作。
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