[发明专利]插电式混合动力大巴车电源系统有效
| 申请号： | 201710199065.7 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN106882050B | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 邝华会;钟发平;包寿红;余才光;张彤;易显科 | 申请（专利权）人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市禅城区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种插电式混合动力大巴车电源系统，24V电池组的正极端连接电源开关，电源开关分别连接ON档电源开关、ACC档电源开关和Start档电源开关，Start档电源开关控制第一继电器的线圈通断，ON档电源开关控制第二继电器的线圈通断；12V电池组的正极端分别连接第一继电器的常开触点的一端、第二继电器的常开触点的一端、12V传动箱控制器的常电端，第一继电器的常开触点的另一端连接12V传动箱控制器的启动信号端，第二继电器的常开触点的另一端连接12V传动箱控制器的IG点火电源端，24V整车控制器与ACC档电源开关相连接，24V整车控制器和12V传动箱控制器通过第一路CAN总线连接，电源系统通过CAN通信协议对整车进行上电、下电控制。本发明设计新颖，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 插电式 混合 动力 大巴 电源 系统 | ||
【主权项】：
1.一种插电式混合动力大巴车电源系统，包括24V电池组，其特征在于：还包括12V电池组、24V整车控制器、12V传动箱控制器、第一继电器KA1和第二继电器KA2，所述24V电池组的正极端连接电源开关，电源开关分别连接ON档电源开关、ACC档电源开关和Start档电源开关，Start档电源开关控制第一继电器KA1的线圈通断，ON档电源开关控制第二继电器KA2的线圈通断，12V电池组的正极端分别连接第一继电器KA1的常开触点的一端、第二继电器KA2的常开触点的一端和12V传动箱控制器的常电端，第一继电器KA1的常开触点的另一端连接12V传动箱控制器的启动信号端，第二继电器KA2的常开触点的另一端连接12V传动箱控制器的IG点火电源端， 12V电池组的负极端、24V电池组的负极端、12V传动箱控制器的接地端和24V整车控制器的接地端均接地，24V整车控制器与ACC档电源开关相连接，24V整车控制器和12V传动箱控制器通过第一路CAN总线连接，通过CAN通信协议对整车电器件进行上电、下电控制。
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