[发明专利]一种电动汽车启动电池自动充电方法及系统在审
| 申请号： | 201710199349.6 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN106981898A | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 王红梅;鲍文光;徐科;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请（专利权）人： | 知豆电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,占宇 |
| 地址： | 315600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车启动电池自动充电方法及系统。该方法包括S1检测启动电池的电压，直到检测到启动电池的电压小于或等于电压下限值K1；S2当启动电池的电压小于或等于电压下限值K1时，判断启动电池处于亏电状态，启动DC‑DC转换器工作，给启动电池充电；S3在对启动电池充电的过程中，当启动电池的电压大于或等于电压上限值K2时，判断启动电池已存储足够的电量，停止DC‑DC转换器工作，DC‑DC转换器停止给启动电池充电。本发明能够在电动汽车休眠时监控启动电池的电压，在启动电池亏电时及时对其进行充电，保证车辆能够正常启动，且避免启动电池由于长时间亏电导致寿命缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 启动 电池 自动 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车启动电池自动充电方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：中央处理单元按照预设时间间隔启动电压检测模块检测启动电池的电压，直到检测到启动电池的电压小于或等于电压下限值K1；S2：当启动电池的电压小于或等于电压下限值K1时，中央处理单元判断启动电池处于亏电状态，启动DC‑DC转换器工作，DC‑DC转换器将动力电池输出的高压电转换为启动电池需要的电压，给启动电池充电；S3：在对启动电池充电的过程中，当启动电池的电压大于或等于电压上限值K2时，中央处理单元判断启动电池已存储足够的电量，停止DC‑DC转换器工作，DC‑DC转换器停止给启动电池充电。
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