[发明专利]一种汽车减震器安装结构在审
| 申请号： | 201710200928.8 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN106808946A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 孙光仙 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车减震器安装结构，用于将减震器总成安装于车架总成上，所述减震器总成包括减震器安装座和减震器本体，所述减震器安装结构还包括挡圈，衬套，减震器安装球销，所述衬套包括左衬套和右衬套，所述减震器安装球销包括轴状部分和位于所述轴状部分一端的球状部分，所述右衬套具有与所述减震器安装球销的轴状部分相对应的贯通孔，所述减震器安装球销的轴状部分穿过所述贯通孔，所述减震器安装球销的球状部分位于左衬套和右衬套之间，所述挡圈将左衬套限制在减震器安装座内。由于减震器可以绕其球心旋转，其转动阻力较小，基本上可以消除减震器运动过程所产生的附加在减震器上的侧向力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器安装结构，用于将减震器总成安装于车架总成上，所述减震器总成包括减震器安装座(4)和减震器本体(1)，其特征在于：所述减震器安装结构还包括挡圈(2)，衬套，减震器安装球销(10)，所述衬套包括左衬套(3)和右衬套(5)，所述减震器安装球销(10)包括轴状部分和位于所述轴状部分一端的球状部分，所述右衬套(5)具有与所述减震器安装球销(10)的轴状部分相对应的贯通孔，所述减震器安装球销(10)的轴状部分穿过所述贯通孔，所述减震器安装球销(10)的球状部分位于左衬套(3)和右衬套(5)之间，所述挡圈(2)将左衬套(3)限制在减震器安装座(4)内。
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