[发明专利]兼容飞行数据驱动的飞行事故模拟方法与系统在审
| 申请号： | 201710201433.7 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106886664A | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 俞力玲;顾宏斌;高振兴;吴东苏;孔祥骏;刘晖 | 申请（专利权）人： | 中国民航科学技术研究院;南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 熊玉玮 |
| 地址： | 100028 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了兼容飞行数据驱动的飞行事故模拟方法与系统，属于航空模拟的技术领域。该方法对FDR或QAR导入的数据进行实时分析以获得飞行数据并提取关键事件，根据事故飞机建模数据建立全量非线性飞行动力学模型，飞行动力学模型在飞行数据驱动模式下根据事故前任意初始飞行状态进行实时仿真，在人工操纵驾驶舱时采用时间同步机制切换飞行动力学模型至模型驱动模式。该系统包括FDR/QAR数据库、飞机建模数据库及处理器。本发明通过动力学仿真来辅助进行事故的推演和分析，实现了飞行事故的高逼真度模拟。 | ||
| 搜索关键词： | 兼容 飞行 数据 驱动 事故 模拟 方法 系统 | ||
【主权项】：
兼容飞行数据驱动的飞行事故模拟方法，其特征在于，对FDR或QAR导入的数据进行实时分析以获得飞行数据并提取关键事件，根据事故飞机建模数据建立全量非线性飞行动力学模型，飞行动力学模型在飞行数据驱动模式下根据事故前任意初始飞行状态进行实时仿真，在人工操纵驾驶舱时采用时间同步机制切换飞行动力学模型至模型驱动模式，根据人工操纵的时间节点快速检索关键事件以确定模型驱动模式下的仿真事件。
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