[发明专利]一种多源异构飞行事故航迹数据融合方法有效
| 申请号： | 201710201434.1 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN107133635B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 吴东苏;李斌;顾宏斌;俞力玲;钟民主 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 熊玉玮 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多源异构飞行事故航迹数据融合方法，涉及飞行事故数据处理的方法，属于数据处理的技术领域，首先对各种数据来源进行统一的时间基准校正，接着利用小波算法对异常飞行数据进行识别和剔除，然后利用最小二乘算法和飞行动力学模型数据对稀疏飞行参数数据进行数据补充，最后基于概率图模型方法将多种异构飞行数据进行异构融合以生成最终的飞行事故航迹。本发明在统一的概率框架下，利用不同构型、不同来源的飞行数据，以及对应机型的飞行动力学模型，对飞行事故航迹进行综合数据融合，提高飞行事故航迹的估计精度和更新频率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多源异构 飞行 事故 航迹 数据 融合 方法 | ||
【主权项】：
一种多源异构飞行事故航迹数据融合方法，其特征在于，包括如下步骤：A、依据共同数据或相关事件对FDR数据、QAR数据、CVR数据、ATC雷达数据组成的多源异构数据进行时基配准处理；B、采用基于小波分析方法对飞行事故数据中的突变异常值进行识别定位并剔除异常数据；C、利用基于最小二乘插值和飞行动力学模型数据加权的算法对飞行事故航迹数据进行缺失补充；D、采用基于概率图模型的数据融合算法对经过时基配准、异常数据剔除和缺失补充的多源异构数据进行数据融合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院，未经南京航空航天大学;中国民航科学技术研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710201434.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种植株水分亏缺程度获取方法及装置
- 下一篇：一种获取相似台风的方法和系统
