[发明专利]控制混合动力系的再生和升压功能的方法有效
申请号: | 201710203332.3 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN107298093B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | V·P·阿特卢里;L·郝;S·戈帕拉克里希南;C·S·纳姆杜里;A·M·奥莫卡德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W20/14 | 分类号: | B60W20/14;B60W20/20;B60W30/18;B60W10/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种控制混合动力车辆的动力系的方法包括当选择升压操作模式时、将电动机‑发电机‑逆变器的操作效率与上限MGI效率阈值相比较。当电动机‑发电机‑逆变器的操作效率等于或大于上限MGI效率阈值时,控制电动机‑发电机‑逆变器以在升压操作模式中操作。当选择再生操作模式时,将电动机‑发电机‑逆变器的操作效率与下限MGI效率阈值相比较。当电动机‑发电机‑逆变器的操作效率等于或大于下限MGI效率阈值时,控制电动机‑发电机‑逆变器以在再生操作模式中操作。 | ||
搜索关键词: | 控制 混合 力系 再生 升压 功能 方法 | ||
【主权项】:
1.一种控制车辆的动力系的方法,所述动力系包括内燃机、电装置以及至少一个能量存储装置,所述电装置选择性地联接于所述内燃机,所述至少一个能量存储装置选择性地联接于所述电装置,所述方法包括:利用混合动力系统控制器来为所述电装置选择升压操作模式或再生操作模式中的一个;利用所述混合动力系统控制器来计算所述电装置的操作效率;利用所述混合动力系统控制器来将所述电装置的操作效率与上限电动机发电机逆变器效率阈值相比较,从而当选择所述升压操作模式时,确定所述电装置的操作效率是否等于或大于所述上限电动机发电机逆变器效率阈值,或者所述电装置的操作效率小于所述上限电动机发电机逆变器效率阈值;利用所述混合动力系统控制器来控制所述电装置,从而当所述电装置的操作效率等于或大于所述上限电动机发电机逆变器效率阈值时在所述升压操作模式中操作所述电装置,其中,所述电装置从所述至少一个能量存储装置汲取电功率,用以产生用于所述内燃机的扭矩;利用所述混合动力系统控制器来将所述电装置的操作效率与下限电动机发电机逆变器效率阈值相比较,从而当选择所述再生操作模式时,确定所述电装置的操作效率是否等于或大于所述下限电动机发电机逆变器效率阈值,或者所述电装置的操作效率小于所述下限电动机发电机逆变器效率阈值;以及利用所述混合动力系统控制器来控制所述电装置,从而当所述电装置的操作效率等于或大于所述下限电动机发电机逆变器效率阈值时在所述再生操作模式中操作所述电装置,其中,当在所述再生操作模式中操作时,所述电装置接收来自所述内燃机的扭矩,用于产生用于对所述至少一个能量存储装置充电的电力。
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