[发明专利]轨道交通牵引系统及其的能量回馈系统有效
| 申请号： | 201710203772.9 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108667002B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 尹韶文;孙嘉品;杨荣春 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/10 | 分类号： | H02J1/10;H02J1/14;B60M3/00;B60M3/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通牵引系统及其的能量回馈系统，所述能量回馈系统包括：N个能量回馈模块，其中每个能量回馈模块的负端均与直流母线的负端相连，每个能量回馈模块的正端均与直流母线的正端相连，每个能量回馈模块均包括M个串联的DCDC模组和与M个串联的DCDC模组对应相连的M个储能单元；控制单元，控制单元通过对每个DCDC模组进行控制以使M个储能单元对直流母线的能量进行吸收或者向直流母线释放能量，使得直流母线的电压处于预设电压范围内。该系统由于采用多个能量回馈模块并联且每个能量回馈模块均由多个DCDC模组串联而成，因而可有效降低单个DCDC模组的耐压等级，并降低每个能量回馈模块的功率等级，同时提高系统对于功率需求的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 牵引 系统 及其 能量 回馈 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通牵引系统的能量回馈系统，其特征在于，包括：N个能量回馈模块，所述N个能量回馈模块中的每个能量回馈模块的负端均与轨道交通牵引系统的直流母线的负端相连，所述N个能量回馈模块中的每个能量回馈模块的正端均与所述直流母线的正端相连，所述N个能量回馈模块中的每个能量回馈模块均包括M个串联的DCDC模组和与所述M个串联的DCDC模组对应相连的M个储能单元，其中，N和M均为大于1的整数；控制单元，所述控制单元分别与所述N个能量回馈模块中的每个DCDC模组相连，所述控制单元通过对所述N个能量回馈模块中的每个DCDC模组进行控制以使所述M个储能单元对所述直流母线的能量进行吸收或者向所述直流母线释放能量，使得所述直流母线的电压处于预设电压范围内。
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